Экстремальный горный велосипед

Конечно я догадываюсь, о чем тут речь, но если дословно, Lever Force - Усилие рычага, так вот 400 ньютонов создать одним пальцем, да хоть двумя - просто ад. Надо быть поточнее в определениях. да и вообще "ИМХО бред"

Автор, выложи диссертацию целиком, почитаем)

по цена/качество хаесы 9 вперреди планеты всей)

Инот-убийтса: а силу в 400 ньютонов не ты создаёшь,а поршни,которые колодки сжимают,так что вроде всё ровно

помоему больше 300 - стопкран =\ и зорошо бы суда коды добавитЬ!

Кстати, а чего вы цифр пугаетесь? 400 Ньютон - это 40кг. Я в школе на силомере 60кг одной рукой выжимал и как бы.. ээ.. весьма дрищом был :D
А тут вы пальцем выжимаете не более пары кг, которые тормоз усиливает в несколько раз.
Любопытным могу подробнее, но в целом гидравлический коэффициент усиления определяется соотношением площадей поршней + рычаг, который образуют диски разного диаметра.
-Ваш ботаник-К.О.

Я что-то не понял, что с Авидами. И, да: указанное усилие создается поршнями, а не пальцами.

Я же написал, что догадываюсь о чем тут речь, и это не усилие на ручке и не усилие на колодках, так как иначе все эти графики-столбики не имеют смысла. Да и 400Н на колодках(допустим) мало, с 200мм диском на 36км/ч тормозной путь будет в лучшем случае 17м.

а почему тебе кажется что давление 400Н на колодках это мало? по-моему вполне достаточно ... к тому же заметно большую нагрузку не выдержалбы корпус тормоза :)

Можешь посчитать, 400Н это не давление, а сила, а давление будет 1.2 Мпа или 180 psi, это любой воздушный аморт держит, а про тормоз и говорить нечего, а что касается нагрузки на разрыв, достаточно взглянуть на любой альп. карабин, который 2.4кН держит.

"400Н это не давление, а сила" - сила с которой колодки давят на диск. Разве 40кГ на колодки мало? А сила трения создаваемая парой колодки-диск при таком прижиме будет многократно больше... по крайней мере мне это кажется логичным х.з.
а про усилие на разрыв: пример по-моему неуместен. карабин-"замкнутое кольцо" работающее на разрыв, а торм.машинка-"открытая скоба" работающая на разгибание

Я там кстати ошибся, не 2.4кН, а 24кН, то есть 2,4т, а открытый карабин выдерживает 7кН, то есть 700кг, вот тебе скоба и вот тебе разгибание. Ребят, считайте что хотите, но сила на колодках от величины диска не зависит. Результаты странные, и я им не доверяю, не хочется, чтобы в дальнейшем эта картинка была решающей в выборе тормозов, сами верьте, но не надо вводить в заблуждение других.

"сила на колодках от величины диска не зависит." - да, чет я прогнал и этот момент на таблице выпустил из виду :( х.з. тогда что на таблице ... кто еще выдвинет гипотезу? ;)

Нужное усилие для достижение какогото определенного значения

Ребят, всё намного проще :D На картинке просто пафосные полосочки которые нарисовали ребята из магуры. xD

Яблоко, может быть, но все же это довольно сомнительно, во-первых это не наглядно, во-вторых, почему сила на ручке должна увеличиваться с возрастанием диска, логичнее было бы жать на ручку с одинаковым усилием и замерять другой параметр. Я считаю, что это сила, действующая на велосипед+велосипедист при нажатии на ручку тормоза(с одинаковым усилием для всех тормозов), но я только догадываюсь, так как результаты довольно неясны, да и замерить это сложно. Почему у Джусей 180 и 200 диск почти одинаково тормозят, а у 7 даже меньше? Ну и подозрения про некоторые тормоза.

Это Ваще Бред Якито.

это та сила с которой колодки прижимаются к ротору и только, тормозное усилие, это эту байду надо умножить на рычаг тобишь ротор, тер.мех епть 2 курс.....

Так написано же что это "сила рычага" - lever force.

это усилие рычага. Так и знал кто нить с форума додумается сюда влепить!!!!

А что собственно в этом не так, косогор

шмель, если точно, то конечное усилие ...=)

кочка умнеет на глазах, даже еще никого на *уй не послали))
400 это не очень много.

Парни хорош галдеть!!!! это такой небольшой рекламный проспектик к тормозам формула!!!! у самого где то валяется. А смысл здесь в том что тормазилки формульные неполное говно!!! Но 99% никто и некогда не делал ни каких тестов и сравнений!!!Официально конечно.

ой поверь в иностранных универах и не тем занималися =) Да Яблок?

полосочки - это длина тормозного пути при стандартной скорости 10 м/с. чтобы узнать тормозной путь, надо приложить линейку к экрану и померить в масштабе 1см=1м. Почему тормозной путь на маленьких дисках меньше? Потому что маленькие диски легче

это рекламный буклет магуры, доказывающий ее превосходство над остальными унылыми тормозами

ладно порш кайен не рекламируют. а результаты реально странные. джуси 5-7 еще ладно. формула толи оро толи one правдоподобно. но! уж сейнты и рядом с девятками не стоят!!

"это та сила с которой колодки прижимаются к ротору и только, тормозное усилие, это эту байду надо умножить на рычаг тобишь ротор, тер.мех епть 2 курс....." ага...тормоза что, знают, какой им диск подсунули? О_о..Тут просто хрень какая-то ни о чем.