Dirt.ru :: Экстремальный горный велосипед :: Фото - Интересные железки/рама dobermann fabrication

paul_bondarev

[Окт 23, 2009 в 08:33 ]

Ох тыж е-маё... Как же они с кареткой то извртились... "ось шатунов является одновременно и осью свингарма, подшипники каретки также являются подшипниками свингарма" с сайта ТиамМано...

YYetal

[Окт 24, 2009 в 12:11 ]

ахереть.....но круто придумали...интресно как это все работать будет

Necrokilldozer

[Окт 24, 2009 в 01:18 ]

судя по другим фото там промы типа американки

AcxaT

[Окт 24, 2009 в 07:23 ]

торсионки никакой не будет( от недокрутов это место крепления ппц растрескается за пол года

(KoHb)

[Окт 24, 2009 в 11:47 ]

так свиду как хардтейл с амонтом смотрится)))как будто шарнира то и нет))))

MINIMON

[Окт 24, 2009 в 12:00 ]

AcxaT как определил?0_0 =D

Daen

[Окт 24, 2009 в 12:39 ]

AcxaT, действительно как ты определил? не думаю что в доберман байкс троечники сидят

Glorfindell

[Окт 24, 2009 в 06:48 ]

как? что за тупой вопрос)) видно же по фотке все хD

виталий2

[Окт 24, 2009 в 08:23 ]

хочу но в жизни никогда не получу

Oleg-k7

[Окт 24, 2009 в 09:09 ]

вообще нииипанятнаа... возврат к каким то орленкам из детства... ненавижу такие круглые и тощие трубы и стаканы из куска трубы и перья и вообще все это тощее трубное создание и ему подобные тоже ненавижу. велосипеды не о чем

AcxaT

[Окт 24, 2009 в 09:09 ]

все ппц очевидно... при бок. нагрузке сила, действующая на перья не распределяется по всей раме через нижн. и верхн. перья как у хт рам, тут из за большого плеча силы вся энергия идет на разрыв каретки, и в крепы аморта, поэтому у рамы оч слабая торсионка по сравнению с хт

RepA

[Окт 24, 2009 в 11:37 ]

интересная штука

WerNA

[Окт 25, 2009 в 04:10 ]

а чего это за вилка?

AcxaT

[Окт 25, 2009 в 04:13 ]

рш аргил перекрашенная

Daen

[Окт 25, 2009 в 05:13 ]

а вообще зачем сравнивать торсионную жёсткость ХТ и подвеса? и так понятно что у подвеса ниже, но это не значит что его порвёт за пол года. никто из нас не катал на этой раме и даже не видел в живую

teho

[Окт 25, 2009 в 06:24 ]

AcxaT, прежде чем варить рамы разработчики всю нагрузку, в том числе торсионную, просчитывают на компе. Так что в плане надежности тут все ок.

Reik

[Окт 25, 2009 в 08:40 ]

там же аморт по стенкам долбить будет при торсионной нагрузке

GriN13

[Окт 25, 2009 в 11:14 ]

у меня такая же каретка на Коне Коване ДС,оч удобно!

maxxis1029

[Окт 26, 2009 в 11:41 ]

скока ж тут хода?

Daen

[Окт 26, 2009 в 03:32 ]

100мм

diGGerOne

[Окт 26, 2009 в 06:44 ]

Прекрасно, именно так должен выглядить подвес для жесткого дерта и слупа...

Vio

[Окт 28, 2009 в 02:47 ]

на коне каретка по другому сделанна, и нагрузка боковая на аморт не идёт.. и всё равно кона при всё при этом отказалась от таких конструкций в сторону класической псевдо четырёх рычажки

freerider1984

[Нояб 01, 2009 в 08:38 ]

AcxaT конечно все рамы с одним шарниром имеют потрясающе слабую торсионку, ты прав все одношарнирки в том числе и Халк, несём на помойку)))))

Игорь Сергеевич

[Нояб 03, 2009 в 11:19 ]

никто не расчитывает рамы на боковые нагрузки

KOPS

[Нояб 07, 2009 в 01:28 ]

ахахах толпа задротов) я уверен что никто на ней не катал из вас и не знает какая у неё торсионка, следовательно было бы глупо рассуждать что порвёт чот у неё итд.. пс я думаю всё расчитано

Amur

[Нояб 11, 2009 в 07:11 ]

KOPS, +1000000000 тут одни доценты..и те тупые..либо желторотики по 12-15 лет с важным видом и отстутствием какого-либо понимания о доберманбайкс..

ЧиЛа

[Нояб 18, 2009 в 01:53 ]

гейлайт аппаратик

Экстремальный горный велосипед

все соревнования ›