Dirt.ru :: Экстремальный горный велосипед :: Фото - Интересные железки/В продолжение темы

kernel.cpp

[Дек 12, 2005 в 11:52 ]

Вообще шимано вроде занималось такими разработками, и говорилось еще что это т олько дл профиков будет доступно. Хотя паук на диске 1 в 1 как на хоупах )

cenzor87

[Дек 12, 2005 в 02:58 ]

не понимаю,как это работает

gerrard

[Дек 12, 2005 в 03:31 ]

неужели между дисками тоже цилиндры?если там просто проставка, то какая хрен разница?...хмм....

KartRacer

[Дек 12, 2005 в 05:13 ]

Просто вентилируемый диск - для лучшего охлаждения. А вот между дисков колодок точно нет. Но зачем черная хрень - хз.

WHeely

[Дек 12, 2005 в 10:47 ]

По ходу выносной регулятор, аналогичный как на Hayes El Camino

Mad_baD

[Дек 13, 2005 в 12:36 ]

между дисками есть колодка. Работает так: оба диска могут на "плавающих" креплениях сближаться и отдаляться друг от друга. Поэтому когда жмем на тормоз, цилиндры сжимают оба диска как обычно. Диски приближаются друг к колодке, которая находится между ними.

SANCHO_NS

[Дек 13, 2005 в 05:40 ]

в таком случае Alligator будит призводить 4 по 8 =)

WHeely

[Дек 17, 2005 в 04:05 ]

А может действительно хопы балончиком перекрасили?:)

Dr.DRELL.

[Дек 29, 2005 в 09:10 ]

а колесо будет реально неудобно вставлять.

Artemius

[Янв 16, 2006 в 07:33 ]

ента чёрная фенька , похожа на делитель давления , но зачем она тут , ума не приложу , а сам диск похоже вентилируемый .

[Фев 12, 2006 в 03:02 ]

Делитель давления сдесь нужен для того, чтобы равномерно распределять нагрузку от колодок к дискам(иначе можно погнуть диски-двойной диск).

beta

[Апр 16, 2006 в 01:21 ]

больше похоже на гримеку

Zladey

[Апр 20, 2006 в 10:12 ]

преимущество вентилируемых дисков в том, что от нагрева колодок и диска не происходит уменьшения коэффициента трения, преимущество этой системы ещё и в вдвое большей площади трения

Экстремальный горный велосипед

все соревнования ›