Dirt.ru :: Экстремальный горный велосипед :: Фото - Интересные железки/beone-05-dhteampro

Bagl

[Июль 07, 2005 в 05:43 ]

помоему просто ацтой ))

hyper_sbr

[Июль 07, 2005 в 06:05 ]

нифигасебе нафигачили.... НАФИГА?! *))

kokorenok

[Июль 07, 2005 в 11:57 ]

как это называется? в смысле система подвески? это какойто гибрид =) просветите меня неграмотного =)

4uk4a

[Июль 07, 2005 в 11:58 ]

коряво имхо!!

kokorenok

[Июль 08, 2005 в 12:05 ]

чукча аднака холадна да ? савсема мазги атмаразил? как назавается эта аленья упряжка а ? =)

Rust

[Июль 08, 2005 в 09:05 ]

в стиле киберпанк... симпатично.

Werewolf

[Июль 08, 2005 в 10:49 ]

Нормально ИМХО. Может, они другого места для амортизатора не нашли

ник

[Июль 08, 2005 в 12:33 ]

Блин, вы дебилы чтоли все? А что вам не нравится в подвеске? Или это предубеждение такое - как раньше старк говном обзывали, теперь эти рамы. Ктонить на них сидел, перед тем как ругаться? Это обычная однорычажка, нормальная рама, не лучше и 7е хуже других. А положение амморта - так это вообще на работу никак не влияет, хоть он у рулевого стакана

Zen

[Июль 08, 2005 в 02:34 ]

Это же B1 ребята,на байках этого производителя ДХ гоняют уже лет 10-15 и чемпионаты выигрывают,а вы тут демагогию разводите,так можно и Yeti и Intense и Foes опустить и их надежность под сомнение поставить.

MIXOH

[Июль 08, 2005 в 07:46 ]

Да это BeOne TeamDH Pro очень крутая рама, по предоплате обойдется не менее 2-ух килоевро. Ито если продадут, эти голландцы загадочные парни 8) Я собирался его брать на следущий год вместо моего BeOne WoodBumble+, а там видно будет.

kokorenok

[Июль 09, 2005 в 04:32 ]

2ник положение аморта влияет на работу подвески , если хоть на несколько градусов изменить угол то будет уже и другая работа.... не говоря уже о месте аморта на раме или длинне линков ( например почему на элсворде и на стинки подвеска поразному работает??? =))) ..... физику учить надо было ... хотябы первые два года ....

ник

[Июль 09, 2005 в 02:16 ]

kokorenok, аморт можно хотьв рулевой стакан засунуть, работа будет зависить только от того как сделана подвеска. Другими словами провести линки к аморту надо правильно, чтобы правильно передавалась нагрузка, в нужном соотношение длины хода колеса к длине хода штока. А про физику - не надо мне гнать, сам то ты бред полный написал. И почемуэто подвеска на элсворфте и на стинки по разному работает? Разная геометрия, разные аморты, просто рамы разные и все.....

kokorenok

[Июль 10, 2005 в 12:32 ]

2ник положение аморта влияет на роль работы подвески ! ты говорил про ПОЛОЖЕНИЕ АМОРТА а не про осьальное ! я посмотрю как ты подвеску в рулевой стакан засунешь ! и про нагрузку и линки ты ничего не говорил !! сначало вырози свою мысль а потом говори про то кто какую раму или бренд обсерал и про то кто дебилы ! немного хоть за языком следи!

Rust

[Июль 10, 2005 в 09:13 ]

2ник: ты говоришь о МЕСТОНАХОЖДЕНИИ аморта, а kokorenok - о ПОЛОЖЕНИИ оси аморта относительно сединенного с ним рычага. дык вы оба правы: аморт можно запихнуть хоть на сидушку, но положение его относительно соединенного с ним рычага очень сильно влияет на работу подвески, как и расположение всех без исключения линков между амортом и колесом. ))

kokorenok

[Июль 10, 2005 в 11:06 ]

во =) один умный человек нашёлся =)

Diablo

[Июль 10, 2005 в 09:31 ]

да расслабьтесь вы.... на такой раме в Крэнкете 5 рубят... на соревнованиях а Берне)

KartRacer

[Июль 11, 2005 в 04:38 ]

ИМХО непонятно, зачем добавлять в обычную однорычашку несколько линков, которые ее кинематику никак не изменят, тем более что при таком вот замуте аморт располагается в таком месте, что он будет постоянно покрыт тоооолстым слоем грязи от переднего колеса...

Rust

[Июль 12, 2005 в 11:17 ]

ну надо же прогрессировать как-то - вот и извращаются...

KartRacer

[Июль 13, 2005 в 02:27 ]

Ну если цель - извратиться, то это, простите, просто бред...

Lan

[Июль 20, 2005 в 12:58 ]

Н-да.. против ходовых качеств этой рамы ничего не имею, но на вид это ПОЛНОЕ УБОЖЕСТВО

Экстремальный горный велосипед

все соревнования ›