Экстремальный горный велосипед

аморт с двух сторон сжимается

фоес возвращается

только не нравиться подсидельная труба, уж слишком она близко к стакану

ну идея не нова скажем так,интересно больше как оно работать то будет...

виталий2, вы выигхдали! а как будет работать покажут тесты! :)

Трубы прямые!!! Ещё бы и интегрированную рулевую и может быть задний треугольник из алю для сброса веса, тогда вообще сказка.

Зотчий,интегрированую рулевую легко сделать, а задний триугольник будет легко рваться я думаю... у нас тут горы... у меня друк успел порвать жопу айрн хорсу 2 раза и 1 раз В-10... выложу фотки нового Сухого, тебе понравиться, он мясистый как белка, фрезеровка аля карпель, и главное все трубы прямые...а вееес...

Т.е хромоль в 5кг выдержит нериальные изврашения? градусы? ) я был бы рад!

хороший закос под Propain

не будет ли регрессии в работе подвески? на глаз так сложно оценить но линки давят на аморт под тупым углом (верхний сразу а нижний под небольшим острым но это изменится уже на ~20% сжатия) т.е. с увеливением хода будет все больший выигрыш в силе...? по-моему верхняя часть аморта должна двигаться не вниз а вверх (т.е. верхний линк с амортом нужно зеркально отобразить относительно шарнира) а вообще конечно с двумя сжимающими аморт линками, нагрузки на излом аморта будет значительно меньше...
...
El_biker, работу подвески расчитывали? какое соотношение рычагов в начале и в конце хода?

как бы это все в жопу не выстрелило %)

да симпатично, наконец-то прямы трубы, а то одни кривяки выпускают сейчас)

если в нем будет 7-макс8 ходу то будет айс

Получается и раскачка будет вдвое сильнее

VseLyubyatPashu, с какого перепугу?