Экстремальный горный велосипед

частые недолеты, ну и обода наверное были яйцами и спицы оттого пришлось перетягивать, что бы из выровнять, в итоге - то что видим на картинке.

O SHI....

Колеса нужно норм собирать и все ок будет, они в триале по 7 лет живут и ничего, а там ударная-то нагрузка поболее будет.

Небось этот кусок кала был выфрезерован из цельного куска алюминия, как и печально известные хоп...

Большинство корпусов втулок фрезеруются из единого куска.

Artemius, о, да! Расскажи мне больше об этих мифических существах под названием триалисты

Да лаааадно, большинство корпусов втулок - ширпотреб(Шимано и пр.), а ширпотреб не будут фрезеровать(точить), так как дорого.
И, что-то мне подсказывает, что крупные производители сначала делают заготовку ковкой - штамповкой, а потом делают мех. обработку, поэтому кажется, что они выточены из цельного куска. Просто так выгоднее при больших объемах производства.

ахаха, поржал над коментами ))) частых недолетов не было, обода в идеале, спицы компетишены, те что тянутые, собирал профи, колеса всегда ровные были. причина поломки - тупо брак!

плохо...

Ragnar_NSK а чего рассказывать-то, аль в гугле забанили, biketrials.ru ? Я сам на крисе откатал три сезона и все норм, втулка супер, Кстати не отрицаю что это брак, хотя у крыс это редкость гарантия на них 5 лет кстати, если мне память не изменяет.

Идеальных продуктов не существует, как нельзя выпускать массовый продукт без брака. У самого крис кочует с велика на велик с 2004 года. Автору сочувствую, можно попробывать отписать в кингам.

Artemius, ппц, перевожу для особо одаренных - какие на** ударные нагрузки в триале?! А связь гарантия-прочность это ваще фейспалм

Заказывай новый корпус: тут он стоит 85 баксов w w w . aspirevelotech. (...)

покупайте ксениум, не так обидно будет!

будь мужиком! катай без 2-х спиц!!!

Ragnar_NSK да, одаренный только ты, включи мозг и представь, какая нагрузка от корпуса втулки на спицы при сильном гэпе( прыжок в длинну с препядствия на препядствие, осуществляется с помощью пробива и последующего рывка),да и приземление после гепа идет на бок, тут тоже ударная нагрузка ого-го какая, перед тем как писать всякую ересь окончи технарь хотя бы, где есть хоть немного тер. меха и тмм .

Artemius, ты я гляжу столько всего кончил что мозги высохли. Большую часть этой ударной нагрузки гасят ногами и резиной с низким давлением. Если бы в триале были бы несусветные ударные нагрузки, железо было бы соответсвующее, а не всякие пушинки дырявые