Экстремальный горный велосипед

качество даже для сотового телефона так себе, но суть ясна

Так это и не фото, просто более менее чёткий скрин из видоса, чтоб как раз и передать суть. Это видео появилось вообще по воле случая. Мне его показали, когда я проехал, я даже не знал, что кому-то это придёт в голову. Был рад =)

Норм! высоко и бодро.

как ты это делаешь, животом на седле))

Кажись, маленько на нос кидануло, поэтому и жопу назад сместил

Эх,хорошие были вылеты :(

Просто полетушки

64 км/ч на смотре?))))) о_О... Сколько же ты по времени и по длине летел тогда??? ...ООО...

Надо внести ясности =) Я любитель скорости и на любой трассе стараюсь разогнаться максимально быстро, но без инцидентов. Что мне для этого было необходимо: Так как я езжу на контактах с 2008, прошло уже достаточно времени, чтобы отточить алгоритм для наилучшей эффективности. Люблю разгоняться сидя особенно с горки (а на Вг там разгон только с горки). Для этого у меня "высокое", но для меня нормальное (можно ещё выше) седло. но набрав обороты уже неистовствую стоя, этому способствует большая звезда 46. Разгоняюсь на третьей до 20, четвёртой - 31-35, пятой 45-48, шестой 59-65. То есть на фото это максимум шестой передачи, и набирается она очень легко. До живота там ещё (если брать текущую по фото стойку) сантиметров 20-25. И есть ещё очень много места чтобы подтянуть заднее колесо, если это потребуется. Угол седла откалиброван таким образом, чтобы при максимально поджатом заднем колесе (а на контактах это легче чем что либо) в полёте седло было строго параллельно груди и не касалось какой-то одной частью (будь то нос или задняя часть седла). Грудью ощущаю всё седло (были такие моменты), это чтобы не больно было приземляться. Бывало так вжимало, что амортизировал грудью об седло (естественно надо набрать полные лёгкие в полёте и при приземлении задержать дыхание как airbag), ибо находиться над седлом тазовой костью это мазохизм для тестикулов. Так как если приземлять на задницу, зачастую ещё и можно сорваться в крутящееся колесо, справляясь с болью от удара по причинному месту.
Что касается вопроса: а зачем такая скорость, ведь можно улететь в космос? Скажу так: меня не прёт выдёргивать на вылете и гадать долечу ли я до приземы. Я делаю наоборот, разгоняюсь больше положенного и по принципам аля бмх-рейсинг или мотокросс сильно гашу амплитуду после вылета, понимая насколько мне стоит лететь далеко. При этом запас полёта процентов на 30 больше. И лучше я перелечу, чем плюхнусь на горб приземы. Приземляю всегда сначала на переднее колесо. Никогда на заднее. Когда пуляю дёрты то на два. Почему я приземляюсь на передок: чтобы не убить стакан. Вилки очень много и если я приземлюсь на два, она будет работать на разрыв, а не на амортизацию, и когда вилка срабатывает на всю длину, как раз касается задок и там ещё 9 дюймов. Поэтому пробиться очень сложно. Если приземлять на оба, то это жёстче. Мне так удобно кароче, я никого не склоняю к моему методу, я его просто расписываю по ощущениям. Вот Фуж да, там на два приземлять лучше. Но там уклон почти 45. Что касается времени полёта, то оно меньше из-за скорости пропорционально. Я же не на амплитуду, а наоборот по наименьшей амплитуде, но на макс скорости. Приземляю строго туда, куда необходимо по плану.

64 так-то скорость не малая) Уже можно в горы ехать, в Москве не так много тем для таких скоростей.

Дык, я для этого и переехал в Крым! Как раз набрался опыта для новых достижений :D
P.S Продавайте квартиры и переезжайте в Крым пока цены на недвижимость не так выросли. Можно обменять квартиру где уже стоит делать ремонт, на квартиру здесь, но у же с ремонтом. А цена примерно такова: 1кв.м без евро-ремонта в Мск - это 3-4 кв.м с евро-ремонтом в Крыму. Не упустите шанс. Можно купить целый дом на одну квартиру и ещё оставить деньги на счёт в банке. Проверил. Живу. Уже 2 года.

Угар, за последние дни кто-то ноль звёзд поставил. Ахаха было 5 из 5, стало 4.2 из 5. Этому кому-то это доставило удовольствие, мне тоже =)