Экстремальный горный велосипед

Красота!

понакупали себе байков, буржуи)

Эм, у тебя же вроде красный с трависом Оо

o_O Осторожно!!! Там какие-то руки справа твой байк уже гопают!!!)))

Очень жирно смотрится,зачёт!!!

Кубок Мира)

хороший гамномиксер

попса и отстой, фу

акуенно,буржуйко

16.5 примерно вес

таааааким низким кажтся...

Чё то каретка просто даже беспонтово низко получается...это при 9 дюймах хода подвески!

нормально...но шатунчики нужны 165-е... себе точно буду брать такие...

подарите мне сиденье=))

kami хода там 9.2 а что значит безпонтово низко ? ты прбовал на нем в горах ? или как ?....

не знаю что в вашем понятии горы но у нас тут есть пару ДХ трасс (Владивосток)...и как бы я считаю что на таком байке каретка должна быть чуть выше. это чисто моё мнение...мож я чё то не понимаю. А так велик конешно красивый ничё не скажешь...

Дропауты ненадежно выглядят..А так рама мне нравится.

Kami, ты не понимаешь) каретка на этом байке кагбэ именно на той высоте, на которой её разместить сочли нужным производитель лучших велосипедов в мире и один из топовых райдеров кубка мира, мистер Коварик)

kami а тут не понятия горы, тут вопрос проще - ты на нем пробовал в горах )))
а выше зачем - чтоб не цепляться ? - так тут тоже двояко..один из самых низких центров тяжести ..

Ну допустим Коварик на любом байке ездил бы круто...а выше да. чтоб не цепляться...а то по всяим корням и камням ездить скребя по ним кареткой как то не очень... на том же хорсе у которого меньше хода и то каретка чуть выше по моему...

так вот это не ФР аппарат )) и скребет тот кто медленно едет )) над ними надо парить )))

Ну вот Коварик и парит...а скребут я тебя уверяю и те кто умеет быстро ездить...

тут фишка в том что он предназначен на вкручивание - когда крутиш подвеска растягиваеться - саг не такой как на фрс например и срести ты не будеш- крути тока и крути )) до 2 космической )) тогда эта рама работает.

всмысле серъёзно что ли? когда крутишь каретка наверх уходит??? чё т слабо верится...

происходит растяжение подвески, оч странное ошушение и спина крепчает моментом )) на колбасе это дает и плюш и стабильность, нет конечно она не натягиваеться как струна, но она стремиться постоянно и это чувствуеться сильно. качаеться меньше от этого-тут дело и в аморте и враме.
раскрутить его оч легко как трейловый вел ходом 160 на воздушнике*(не только мое сравнение)

у меня рама с такойже системой подвески.(санта круз в10).. только у меня ходу ещё побольше (254мм) так вот: рама несмортя на свой бездонный ход очень легко разгоняется ибо всё у силие приходится в заднее колесо при педалировании а не просто вниз как на фср

вот тоже странно, но стоит попробовать в10 с маниту ревокс
по тому как аморт работает лучше чем фокс это точно, и раскрутить м6 проше чем в10, нет такого плюша, но напрягает это мало.

Ипать профи собрались. Вместо того чтоб трындеть тренироваться надо.

да ты тоже профи- вместо дельного КАК умный промолчал бы, но "я не такая....."

конечно владелец красного м6 отжег фразой (с) сочли нужным производитель лучших велосипедов в мире(с) кто ж тебе об этом сказал?

Судя из каментов - тут собрались одни эксперты-инженеры-эргономисты-дизайнеры и разработчики рам ! О_о аж неловко себя чувствую, все такие умные...

мечта..